车库快评:捷达第二台新车悄然发布?其实自降身价还换皮罢了!

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我想昨天分享的MiVo原始车库

新闻背景:

近日,捷达正式宣布,捷达紧凑型汽车VA3的第三款车型正式发布,共有四种车型,价格区间为6.58至928万。新车的外观采用捷达(Jetta)系列设计,并在技术配置上相匹配。在整体价格下降的同时,它仍然保持了不到100,000的廉价风。

(本文中的所有图像来源:网络)

MiVo车库快速审查:

首先,捷达VA3发布安静,价格大大降低,尽管价格得到认可,但品牌定位不利:这次发布的捷达VA3最初是捷达品牌的第二辆车,它是只有一个。汽车模型。但是,这样的汽车并没有真正举行独特的新闻发布会,这是非常低调的。这显然与中国人对汽车的重视以及汽车市场正在逐步回暖的总体情况相矛盾。

原因实际上很简单。主要产品是捷达(Jetta)品牌,其售价为100,000。面对这样的捷达VA3,它的售价在6万至9万元人民币,并不是主要产品。而且,这次的6-9千元的价格比旧的价格下降了近2万元。尽管我们可以看到这是捷达的“明确定位”,但毕竟,已经向市场直接提供了2万元的折扣。但是人们现在可以购买折扣。如果您提供更多折扣,那将对捷达自己的产品不利。

第二,捷达VA3只是旧的捷达换皮,您能否成功只能看到消费者认可的标签:实际上,我们可以使捷达VA3错误的是100%“换皮”旧的捷达。我们可以看到,长度和宽度4501/1704/1469 mm和轴距2604 mm的数据与旧的捷达(Jetta)完全相同。即使功率匹配,该1.5升自然吸气发动机也具有82 kW的最大功率和145 Nm的最大扭矩。它与旧的相同,只是对国家标准的调整。

因此,除了采用捷达(Jetta)系列的新颖设计并匹配大屏幕,汽车空调,前灯和支持汽车娱乐性的汽车的舒适功能之外,捷达VA3并不是什么。 “新车”位于顶部。但是当然,捷达的名字仍然存在,当您打开发动机舱时,熟悉的大众VW仍然在那里,这可能是捷达VA3的最大认可来源。

第三,捷达仍然是一个热门市场,但仅依靠200个经销商是不够的:当然,在捷达赖以生存的市场中,竞争并不激烈。但是,自从捷达(Jetta)在8月份缺席以来,桑塔纳(Santana)仍然可以放弃超过20,000个单位的销售量。只要使用公众的名字,就不难卖得好。当然,即使您是大众汽车的核心。

但是问题在于,捷达的官方营销理念还不够。捷达宣布将专注于销售体验店,并辅以2S店和4S店,并将与移动网络模型一起出售。它计划在一年内在该国开设200多家商店。这意味着捷达目前的产品仍然依赖一汽大众的销售网络。但是,捷达想走新的销售路线,但销量却受旧的方式支持。因此,最后很难说捷达能否以这种方式出售。

龙猫叔叔摘要:

捷达VA3是一辆“换皮”汽车,甚至不是“ pupi”汽车。对于那些真正想要购买的人,每个人都知道。尽管发布没有任何消息,但实际上,这应该是捷达品牌的基本基础。只是值得自己付出代价的捷达这次在VA3上是“务实的”。这也可能是“务实的”。人们仍然购买大众汽车的核心,也许这就足够了。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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新闻背景:

近日,捷达正式宣布,捷达紧凑型汽车VA3的第三款车型正式发布,共有四种车型,价格区间为6.58至928万。新车的外观采用捷达(Jetta)系列设计,并在技术配置上相匹配。在整体价格下降的同时,它仍然保持了不到100,000的廉价风。

(本文中的所有图像来源:网络)

MiVo车库快速审查:

首先,捷达VA3发布安静,价格大大降低,尽管价格得到认可,但品牌定位不利:这次发布的捷达VA3最初是捷达品牌的第二辆车,它是只有一个。汽车模型。但是,这样的汽车并没有真正举行独特的新闻发布会,这是非常低调的。这显然与中国人对汽车的重视以及汽车市场正在逐步回暖的总体情况相矛盾。

原因实际上很简单。主要产品是捷达(Jetta)品牌,其售价为100,000。面对这样的捷达VA3,它的售价在6万至9万元人民币,并不是主要产品。而且,这次的6-9千元的价格比旧的价格下降了近2万元。尽管我们可以看到这是捷达的“明确定位”,但毕竟,已经向市场直接提供了2万元的折扣。但是人们现在可以购买折扣。如果您提供更多折扣,那将对捷达自己的产品不利。

第二,捷达VA3只是旧的捷达换皮,您能否成功只能看到消费者认可的标签:实际上,我们可以使捷达VA3错误的是100%“换皮”旧的捷达。我们可以看到,长度和宽度4501/1704/1469 mm和轴距2604 mm的数据与旧的捷达(Jetta)完全相同。即使功率匹配,该1.5升自然吸气发动机也具有82 kW的最大功率和145 Nm的最大扭矩。它与旧的相同,只是对国家标准的调整。

因此,除了采用捷达(Jetta)系列的新颖设计并匹配大屏幕,汽车空调,前灯和支持汽车娱乐性的汽车的舒适功能之外,捷达VA3并不是什么。 “新车”位于顶部。但是当然,捷达的名字仍然存在,当您打开发动机舱时,熟悉的大众VW仍然在那里,这可能是捷达VA3的最大认可来源。

第三,捷达仍然是一个热门市场,但仅依靠200个经销商是不够的:当然,在捷达赖以生存的市场中,竞争并不激烈。但是,自从捷达(Jetta)在8月份缺席以来,桑塔纳(Santana)仍然可以放弃超过20,000个单位的销售量。只要使用公众的名字,就不难卖得好。当然,即使您是大众汽车的核心。

但是问题在于,捷达的官方营销理念还不够。捷达宣布将专注于销售体验店,并辅以2S店和4S店,并将与移动网络模型一起出售。它计划在一年内在该国开设200多家商店。这意味着捷达目前的产品仍然依赖一汽大众的销售网络。但是,捷达想走新的销售路线,但销量却受旧的方式支持。因此,最后很难说捷达能否以这种方式出售。

龙猫叔叔摘要:

捷达VA3是一辆“换皮”汽车,甚至不是“ pupi”汽车。对于那些真正想要购买的人,每个人都知道。尽管发布没有任何消息,但实际上,这应该是捷达品牌的基本基础。只是值得自己付出代价的捷达这次在VA3上是“实用的”。这也可能是“务实的”。人们仍然购买大众汽车的核心,也许这就足够了。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。