CT5亮相成都车展,长达4.9米,2.0T配10AT,带电磁悬挂

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2019-09-07 14: 30: 24知车师哥

在第五轮全国的这一年,凯迪拉克已经让很多人在国内重新认识了这个品牌。该公司的各种型号的销售已经清理,特别是即将停产的ATS-L。 ATS-L的价格已经下降到20万左右,甚至有些地区也降到了16万元。这个价格导致凯迪拉克的销量上升。在过去几年中,凯迪拉克在国内市场上取得了显着的发展,并逐渐从三线奢侈品牌转变为准一线品牌,成为仅次于BBA的最受欢迎的奢侈品牌。

事实上,凯迪拉克的车型近年来表现良好,动力强劲,造型锐利,空间已针对中国市场进行了优化。最重要的是,凯迪拉克一年四季都打出了很大的折扣,使其具有成本效益,甚至赢得了70%折扣,折扣王等的绰号。它也是最具成本效益的奢侈品牌之一。汽车市场。而且,近年来,凯迪拉克受益于中国市场的快速发展。利润爆炸加速了它的速度。 CT系列和XT系列已经完全先进。从CT4到CT6,XT4到XT6几乎覆盖了所有级别。

今天我们的主角是在成都车展上正式亮相的CT5国产版。它既不是ATS-L的继承者,也不是XTS的继承者。这是一个全新的车型,凯迪拉克已经退出市场多年。位于ATS-L和XTS之间的后继车型是一款豪华运动型中级车,其空间比ATS-L更多,但比XTS更具运动性。未来,它将与新的3系列和其他型号竞争。

价格有望升至28万,但考虑到高折扣和常年折扣,CT5终端价格应降至25万左右,但有网友表示:必须有70%的折扣,这也说明凯迪拉克的保费能力是一般的总而言之,常年折扣,一次没有折扣肯定会影响销售。讲了这么多之后,让我们进入话题。今天,我们将为您详细分析凯迪拉克的CT5。

首先,从外观上看,CT5继续沿用了凯迪拉克多年的“钻石切割”设计理念。与BBA模型相比,此设计具有更大的冲击力和更多的运动感和肌肉感。大量锋利的线条形成了一个尖锐的棱角形主体,看起来锐利,时尚和动感。与之前的CTS相比,它具有更好的外观。造型将分为时尚版和运动版。但是,具有较高识别性的盾形钻石大灯将被统一。这两种模式分别追求豪华和运动。

对于侧面造型,CT5将继续使用凯迪拉克独特的平坦饱满的形状,而这款爆炸性肌肉腕表看起来非常坚固。此外,侧窗采用独特的三角窗设计,这在以前的凯迪拉克车型中很少见。整车非常修长,车身尺寸非常令人满意。侧窗的长度和宽度达到4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947 mm,处于上游水平,且处于同一水平,并且空间性能出色。

与正面相比,尾巴的形状不太激进。相反,它使用类似于CT6的设计语言。向外突出的尾灯和小鸭翅膀是凯迪拉克最新的家庭设计。尾灯的样式和颜色也与XT4非常相似。照明室的内部非常精美,而且整个尾部比CT6更加年轻,而且更具运动性。

成都车展没有展示室内装饰,但海外版本的CT5内饰已经向公众发布。今天我们将首先以海外版本作为解释。 CT5的内部设计与CT6不同。 CT5的室内设计更加注重简洁的运动,并且整个中央控制台的设计风格偏向驾驶员侧,并具有较大的软性区域。材料加上皮革包裹和双缝设计提高了奢华感。此外,精致的做工也得到了改善。屏蔽设计元素仍然是主要基调,但是LCD仪器的屏幕尺寸尚未达到主流水平,有待改进。较传统的豪华车的配置和其他方面应该具有它所拥有的配置。值得一提的是,它将搭载一个新的电磁悬挂系统,与少数具有可调悬挂系统的车型处于同一水平。

在功率方面,海外版的CT5将配备2.0T四缸和3.0T六缸发动机。其中,2.0T发动机具有241马力和350牛米的扭矩,而3.0TV6双涡轮发动机具有340马力和542牛的强功率。目前,国内版本只有2.0T车型新闻,而3.0T车型在中国没有市场。变速箱将配备最先进的10AT垂直变速箱。与XTS相比,后轮驱动器布局更加关注运动。它还可以通过BMW 3系和梅赛德斯奔驰C级轿车吸引更多客户。

缺点摘要:尽管CT5尚未上市,但其缺点仍然很明显。一是它的内饰豪华度不够强,并且配置没有太多优势,至少与目前的3系列和C级相比优势还不够大。另外,尽管空间性能优异,但是小的存储空间还不够优雅。令人遗憾的是,国内市场可能没有3.0T。

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在第五个国庆节到第六个国庆日期间,凯迪拉克的运作让很多人再次认识到这个品牌。其各种型号的清仓价格,特别是即将停产的ATS-L,掀起了惊人的优惠价格。 ATS-L的价格在全国范围内降至约20万,甚至在某些地区降至16万元。这样的价格推动了凯迪拉克的销售。近年来,凯迪拉克在中国迅速发展。它逐渐从三线奢侈品牌转变为准一线品牌,成为仅次于BBA的最受欢迎的奢侈品牌。

事实上,凯迪拉克的车型近年来表现良好,动力强劲,造型清晰,空间优化,适合中国市场。最重要的是,凯迪拉克全年提供大幅折扣,使其性价比突破,甚至赢得了“打折王”和“打折王”的绰号。它也是目前汽车市场中性价比最高的奢侈品牌之一。而近年来,凯迪拉克已经从中国市场的快速发展中受益,因此其车型更换速度加快,CT系列,XT系列全速推广,从CT4到CT6,从XT4到XT6几乎覆盖了各级车辆。

今天我们的主角是在成都车展正式亮相的CT5国产版。它既不是ATS-L的继承者,也不是XTS的继承者。这是一个全新的模式。它是CTS的继承者,凯迪拉克多年来一直退出市场。它位于ATS-L和XTS之间。它是一款豪华运动型中级驾驶员,空间比为A. TS-L比XTS更大但更具移动性。未来,它将与全新的3系和其他型号竞争。

预计价格将达到280,000美元以上,但考虑到凯迪拉克的高折扣和年度折扣,CT5终端的价格应降至25万左右,但一些网友表示:折价70%,这也从侧面显示了凯迪拉克。毕竟,保费能力通常是全年折扣,一次没有折扣肯定会影响销售。讨论了很多之后,我们仍然进入主题。今天,我们将为您详细分析凯迪拉克的CT5。

首先,从外观上看,CT5的外观继续沿用了凯迪拉克多年使用的“钻石切割”设计理念。与BBA相比,这种设计更具冲击力,更具运动感和肌肉感。与以前的CTS相比,大量的锋利的折叠线形成了一个棱角分明的机身,看上去棱角分明,时尚,运动。样式将分为两种类型:时尚版本和运动版本。但是,带屏蔽的中型钻石头灯将具有很高的知名度,并且两种型号将分别追求豪华和运动感。

在侧面形状方面,CT5将继续使用凯迪拉克独特的浓郁形状,并且肌肉感觉看起来非常坚硬。此外,侧窗采用独特的三角形窗设计,这在以前的凯迪拉克车型上很少见。整车非常修长,车身尺寸非常令人满意。长,宽和高达到4924/1883/1453(1445)mm,轴距。它是2947mm,处于同一水平,处于同一水平,并且空间性能也非常好。

尾部的形状与前脸相比并不太激进,但类似于CT6的设计语言,向外凸出的尾灯和小鸭翅膀是凯迪拉克的最新家族设计。尾灯的样式和颜色也非常接近XT4。灯腔的内部非常精致漂亮,整个后端比CT6更加年轻和运动。

成都车展没有展示内饰,但海外版CT5内饰向公众发布。今天我们先来解释一下海外版。CT5的内饰设计不同于CT6。CT5的内饰设计更注重简洁的运动感,整个中控台的设计风格偏向驾驶员侧,大面积的柔软。材料加上皮革包裹和双缝线设计加强豪华。此外,精湛的工艺也得到了改进。屏蔽设计元素仍是主基调,但液晶仪表的屏幕尺寸还没有达到主流水平,需要改进。配置等方面比较传统,豪华车应该有它所拥有的配置。值得一提的是,它将搭载一套全新的电磁悬挂系统,这与为数不多的悬挂可调的车型同级。

动力方面,海外版CT5将搭载2.0T四缸和3.0T六缸发动机。其中,2.0T发动机拥有241马力和350牛米扭矩,3.0TX6双涡轮发动机拥有340马力和542牛米强劲动力。目前国产版仅有2.0T车型消息,3.0T车型在国内没有市场。变速箱将配备最先进的10AT立式变速箱。与XTS相比,后驱布局更注重运动性。它还可以用宝马3系和奔驰C级的口碑抢占更多的客户。

缺点总结:虽然CT5尚未上市,但其缺点依然明显。一是其内饰豪华性不够强,配置也没有太大优势,至少与目前3系和C级相比优势还不够大。另外,虽然空间性能很好,但是小的存储空间不够优雅。同样令人遗憾的是,3.0t可能没有进入国内市场。

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