日系品牌正在蚕食国内市场!

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去年开始的冬季持续了一年多。当国内汽车市场进入真正的各种品牌检验能力时,优胜劣汰是必然的,汽车市场的重新洗牌已经发生。在整体经济低迷时期,一些汽车公司处于危险之中,而其他汽车公司正在崛起。一些日本品牌越来越勇敢,特别是丰田的表现最为抢眼,并逐渐侵蚀自主品牌和合资品牌的市场。

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自有品牌和日本品牌的冰与火两天

在寒冷的冬天,一些自主品牌和日本品牌经历了不同的冰与火的命运。特别是在日本品牌的压力和合资品牌的价格竞争下,留给自主品牌的市场份额逐渐萎缩。一些老牌和终端品牌已进入“混乱局面”,甚至已经达到淘汰的边缘。

“改变卖家,解雇员工和暂停生产”这些词语已经成为一些自主品牌的“最新动态”。海马出售生存,力帆股份冻结,工厂出售土地以维持运营,猎豹员工还清,工厂关闭,野马资产重组.毫无疑问,国内汽车公司将重新洗牌只有那些幸存下来的人才会拥有强大的储备和强大的汽车公司。

与这些自主品牌形成鲜明对比的是,这是一些日本品牌的逆势而上。根据海外组织Focus2Move的调查报告,今年上半年,丰田销售了4,303,303辆新车,这是亚军的领跑者。这是一个在单个品牌中无与伦比的推销员。

甚至可以说,如果品牌被挑出来,没有品牌可以在短时间内撼动丰田在中国的地位。所以今天我们以日本汽车代表丰田为例,与您讨论日本汽车市场将如何进入中国市场

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丰田的全面崛起

事实上,丰田的崛起不仅仅与销售有关,还与产品本身的突破,产品布局的改善以及新能源的成就有关。毫无疑问,丰田的增长和增长速度比我们想象的要快。

1.产品突破

从近年来丰田推出的车型中可以清楚地看到,丰田正在改变曾经谦虚的风格,并逐渐变得激烈和激进,甚至颠覆了公众对日本汽车的潜在看法,这种颠覆不仅仅是外观的视觉变化是内部的改善和控制的可玩性。

无论是丰田RAV4,雷克萨斯ES还是凯美瑞,丰田的设计语言都不同。在整体内饰和驾驶舱的感觉方面,丰田也改变了日本汽车之前的粗犷印象,大大提高了内饰的精致度,同时也带来了汽车网络级智能驾驶舱设计的全面升级。

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在操控方面,在凯美瑞的情况下,丰田也改变了传统家用轿车的内在印象,加强了底盘的坚韧性和支撑性,并转向触控更具方向性。今天,凯美瑞显然更具运动性。它之前上升了一个以上的等级。

同样极其重要的是,日本汽车在碰撞试验中的性能已超过同类产品,甚至优于德国系统。特别是TNGA架构下的丰田系统在众多车型中名列前茅。日本汽车皮肤薄而不安全的感觉逐渐被打破。

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2,产品布局

从丰田产品矩阵的角度来看,显然丰田不仅正在侵蚀德国,美国和韩国市场,而且即使是自有品牌坚持的低价市场,丰田也没有放手。

小型车有雅力士炫,紧凑型车有雷凌家族,B级车有凯美瑞,SUV领域有C-HR,紧凑型SUV有荣RAV4,中级SUV有汉兰达,当然还有普拉多,艾尔法等。丰田的王朝地图变得越来越完整。

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虽然丰田车型的数量并不像大众那样丰富,但丰田在各个价位都有。特别是在2018年之后,丰田的产品阵容越来越完善。在低成本市场中有69,800个Vios,Corolla和Zheze在100,000-200,000范围内,而Highlander,Crown等在20-300,000范围内。汽车各部分的布局和动力使丰田赢得了国内市场的巨大胜利。

3.氢能技术引领世界

在氢能发展的道路上,丰田也处于世界前列。早在1992年,丰田就开始研究氢能并在2014年推出了第一款氢能车“Mirai”。可以说丰田的氢能车完全颠覆了汽车的内在感知。

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在环境保护方面,氢能源汽车排放水而不是尾气,实现真正意义上的零排放;在方便性方面,氢能车辆可在3分钟内充满气体,可行驶650公里以上;在创新方面,氢能源车辆可用作移动电源。电源关闭时,可以通过中继电源连接端口连接到家庭。

目前,丰田已经推出了第二代氢能车FCV PLUS,它结合了丰田的所有尖端技术。不仅可以实现无线供电系统,而且后轮胎还具有无线供电功能。整车相当于“能量载体”。这是丰田在未来能源方面的伟大革命。

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总结:

毫无疑问,国内汽车市场正在蓬勃发展,以丰田为首的日本品牌正在成长为一个势头强劲的可怕对手。它不断侵蚀德国,美国,韩国和自主品牌的市场!在寒冷的冬天,看到真正的章节。在丰田的竞争对手之下,大多数品牌应该小心。

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